Gaya Hidup Glamor Dengan Mengendarai BMW XM
Bentuk dan penampilannya aneh. Wajahnya tampak menghadap ke atas dengan ekornya menggantung ke bawah. Namun, di dalam dirinya dia adalah binatang luar biasa yang dilahirkan dengan segala dekorasi abad ke-21.
Memang percaya atau tidak, kehadiran BMW XM memang terbilang langka. Posisinya yang rendah di belakang dan geram di depan dengan tambahan dua “kisi ginjal” yang sangat besar, tampaknya membantu Anda mengingat seekor anjing gembala Jerman, atau dikenal sebagai anjing gembala Jerman. Bersiap untuk bangkit dan melompat ke mangsanya.
Bentuknya yang, besar (panjang, 5.110 m, lebar. 2.004 m, dan tinggi, 1.755 m) dengan tepian, yang lebih besar, (23 inci) berarti, umumnya menarik, perhatian orang.-orang di kota. Sangat diharapkan. bagi individu untuk, membuat tanda-tanda, keterkejutan dan, keheranan ketika mereka, melihatnya dengan. menarik.
Ketimbang bagian depannya yang dipenuhi dengan tepian ramping pada gril yang mampu menerangi, bagian belakang mobil ini cenderung senyap. Anda sebenarnya tidak bisa menemukan logo BMW yang biasanya ditanam di pintu masuk belakang. Secara keseluruhan, dua logo BMW terpampang laser di sisi kiri dan kanan jendela belakang. Hal ini terinspirasi dari BMW M1 yang juga memiliki dua segel BMW di kedua ujung titik dukungan C-nya.
Mesin V8 4,4 liter (4.395 cc) dengan twin-super menjadikannya benar-benar monster yang sarat dengan potensi. Fakta bahwa, ini hanyalah, kendaraan kedua. yang direncanakan, sepenuhnya tanpa, persiapan apa pun, oleh BMW M, divisi kendaraan. eksekusi elit, BMW, menjadikannya, unik. Sebelum XM, yang ada hanyalah, BMW M1 yang merupakan kendaraan ,sport. supercar yang direncanakan. langsun,g oleh BMW, M pada tahun ,1978.
Sebagai kendaraan, yang diproduksi pada dekade, ketiga abad ke-21, wajar, jika XM juga dilengkapi .dengan sistem modul kendaraan listrik, setengah berkembang .(PHEV) yang memungkinkan, jalur perjalanan, listrik sejauh beberapa kilometer ,(km). Hasil tes berkendara ini menunjukkan kehebatan sistem PHEV dalam mode listrik.
Saya hampir tidak bisa terus mengevaluasi kendaraan ini yang tercatat mampu menghasilkan tenaga 653 HP dan tenaga puncak 800 Nm. Namun saat Anda menekan tombol Start, Anda tidak akan langsung mendengar suara gemuruh mesin V8 dari knalpot. Pada kecepatan, rendah, kendaraan ini mengandalkan. tenaga listrik dari, baterai lithium-partikel, dengan batas, 29,5 kWh.
Meski begitu, meski dalam mode listrik, peningkatan kecepatan kendaraan terasa buas, seperti kendaraan BMW M. Selain itu, saat Anda menekan gas lebih jauh, motor V8 langsung menyala, memancarkan suara gemuruh yang khas yang membuat adrenalin Anda terpacu. Tenaga motor ini disalurkan ke empat roda (all wheel drive) dengan transmisi Game Steptronic 8 percepatan.
Menggunakan motor V8 dinamis ini benar-benar melambangkan getaran murni kendaraan M. Peningkatan kecepatan terjadi dengan cepat. Sang pembuat mengklaim kecepatannya meningkat dari 0-100 km setiap jam dalam waktu 4,1 detik. Meski bobot XM tidak bisa dibilang ringan, yakni 2.749 kilogram (kg).
Meski memiliki bodi yang besar, penanganan XM tergolong ringan. Pengarahnya menerima informasi pengemudi dan menanganinya dengan akurat, mengingat jalanan yang berkelok-kelok. Komponen Versatile M Suspension Proficient menjaga kestabilan kendaraan di berbagai kondisi jalanan, sekaligus memberikan kualitas berkendara yang menyenangkan.
Mengendarainya di jalan tol adalah salah satu nikmatnya menghadirkan XM. Padahal efek samping body roll atau yang disebut genting masih terasa karena posisi kendaraan yang tinggi.
Di belakang kemudi juga terdapat dua tombol merah bertanda M1 dan M2. Itu adalah tombol memori yang telah ditetapkan untuk menentukan pilihan mengemudi kendaraan secara luas. Setiap memori memberikan 10 hal yang dapat dipilah secara terpisah. Pilihan pertama yang bisa diubah adalah Drivetrain (bisa dipilih dari tiga pilihan yaitu Solace, Endless sport Plus).
Kemudian, ada tiga pilihan dari pilihan M Crossover, yaitu Half and half (berpusat pada jarak tempuh kerangka setengah setengah kendaraan), Electric (berpusat pada pilihan full electric drive), dan e- Kontrol (berpusat pada pengisian baterai saat motor berjalan). Delapan pilihan lainnya adalah Transmisi, Energy Recuperation, Case, Guiding, Brakes, Dynamic Strength Control (DSC), M xDrive, dan M Sound.
Dengan asumsi Anda telah memasukkan pengaturan yang Anda butuhkan di memori M1 dan M2, kita hanya perlu menekan salah satu tombol untuk mengubah elemen tampilan kendaraan sesuai keinginan kita.
Waktunya telah tiba untuk menguji kerangka PHEV kendaraan. Saat kendaraan dituding membawa compact charger yang menyertai kendaraan, posisi awal menunjukkan sisa baterai hanya tersisa 57% pada pukul 23.30 WIB. Dengan daya keluarga 3.500 VA, layar MID menunjukkan baterai kendaraan akan penuh pada pukul 08.17, atau membutuhkan waktu sekitar 8 jam untuk terisi penuh. Sebagai aturan umum, aki kendaraan baru terisi penuh pada pukul 09.00.
Dalam kondisi terisi penuh ini, penanda jarak baterai di papan instrumen menunjukkan 92 km. Hal ini melebihi perkiraan produsen yang hanya menempuh jarak 88 km jika dibandingkan dengan siklus pengujian WLTP di Eropa, dan jauh melampaui jarak tempuh listrik berdasarkan pengujian Organisasi Keamanan Alam AS (EPA) yang sejauh 48 km.